Version bodybuildée
de la New Beetle, la déclinaison
RSI en impose, tant par ses ailes gonflées
aux anabolisants, son aileron digne des
Porsche 911 Turbo d'antan, et ses énormes
jantes de 18 pouces. Surbaissée avec
des pare-chocs à ras du bitume et
des sorties d'échappement dans l'esprit
tuning, la RSI conservant sa célèbre
bouille nostalgique qui en a fait craquer
plus d'un. Elle se veut plus élitiste
que la New Beetle "normale". Élaborée
dans un but sportif, la RSI a oublié
de faire une cure d'amaigrissement, et si
son châssis a été renforcé,
elle n'est guère légère
sur la balance, ce qui entache un peu le
chapitre des performances. Il est vrai disponible
de série avec la transmission à
quatre roues motrices 4Motion et une foule
d'équipement électronique,
la New Beetle RSI garantie une tenue de
route améliorée et une stabilité
accrue. New Beetle RSI, un grand cru en
apparence, mais une voiture plus pour le
fun et la nostalgie que pour le sport.
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