Version bodybuildée de la New Beetle, la déclinaison RSI en impose, tant par ses ailes gonflées aux anabolisants, son aileron digne des Porsche 911 Turbo d'antan, et ses énormes jantes de 18 pouces. Surbaissée avec des pare-chocs à ras du bitume et des sorties d'échappement dans l'esprit tuning, la RSI conservant sa célèbre bouille nostalgique qui en a fait craquer plus d'un. Elle se veut plus élitiste que la New Beetle "normale". Élaborée dans un but sportif, la RSI a oublié de faire une cure d'amaigrissement, et si son châssis a été renforcé, elle n'est guère légère sur la balance, ce qui entache un peu le chapitre des performances. Il est vrai disponible de série avec la transmission à quatre roues motrices 4Motion et une foule d'équipement électronique, la New Beetle RSI garantie une tenue de route améliorée et une stabilité accrue. New Beetle RSI, un grand cru en apparence, mais une voiture plus pour le fun et la nostalgie que pour le sport.